本周车市概述 

1.8月乘用车市场周度零售走势   


    8月第一周的日均零售是3.0万辆，同比增长3%，环比7月第一周增长8%。第一周的零售表现平稳。 
    8月初的消费环境相对平稳，本月第一周厂商休假多，零售数据走势平稳也是很好的成绩。 
    成都车展各品牌收获大量意向订单，在8月进行到店交付，这也提早推动了秋季的营销工作，同时对车展上所推的新品做新品传播也会推动8月车市走强。 

2.8月乘用车市场周度批发走势 


    8月第一周主要厂商批发销量达到日均2.9万辆，同比去年8月增长6%。但相对7月第一周下降11%。 
    今年部分车企的高温假集中在8月上旬，生产部门在满足库存需求的情况下集中休假，营销部门的多数没有休息，紧抓终端市场，产销增长相对平稳。 
    目前看厂商销量走势仍是平稳推进，产销相对顺畅。由于集中休假导致的厂商销量环比7月同期走势下降也是正常的表现。 

3.汽车报废回收市场将爆发增长 

    近日，商务部等七部门对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面进行了规定。这对汽车市场健康发展有很好的促进意义。由于汽车市场快速增长，随后带来的报废规模也将爆发增长，而报废回收的政策松绑将促进汽车报废回收数量爆发式增长。 
    2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%，摩托车34.4万辆，同比增长7.1%。从近几年的报废回收数量可见，鼓励报废更新政策对推动汽车报废市场发展有很好的促进意义。 
    在我国汽车市场逐步成熟、汽车产品更新换代日趋加快的情况下，简单的报废车重组销售的案例已基本不会出现。面对汽车保有量的快速增长，报废量快速增大，汽车报废新规定对行业的促进意义巨大。 
    汽车经销商集团未来也将是报废拆解的参与者。大集团的二手车和维修的数量大，有强大网点支持，对拆车件的需求和翻新能力也强。 

4.经济内循环核心是车市繁荣 

    中共中央政治局7月30日召开会议，会议指出，当前经济形势仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较大，我们遇到的很多问题是中长期的，必须从持久战的角度加以认识，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，建立疫情防控和经济社会发展工作中长期协调机制，坚持结构调整的战略方向，更多依靠科技创新，完善宏观调控跨周期设计和调节，实现稳增长和防风险长期均衡。 
    这次政治局会议的精神是我们汽车市场发展的政策基础和未来行业工作方向指南，我们应该努力推动车市繁荣，让经济内循环实现良好的消费拉动效果。