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 3月8日，乘联会发布了2018年2月车市销量数据。与预期中一致，受农历春节假期影响，仅17个工作日的2月，在零售销量和批发销量上，出现同比、环比均下跌的局面。同时，经历了1月车市“开门红”后，2月市场竞争加剧，乘用车前十车企排名呈现大洗牌态势。

首先，在零售销量方面，2018年2月中国狭义乘用车零售销量达1，441，716辆，同比微跌0.5%，环比下滑35.9%。综合来看，2018年1-2月累计零售销量同比增长4.6%至3，689，686辆，较2017年同期累计下跌2%有较大改善。

乘联会分析指出，历年春季开局零售销量都较为低迷，而2月零售微跌，主要原因还属生产及销售时间较短。众所周知，今年农历春节7天假期均集中在2月份，而去年2月春节假期仅占据2天。此外，根据返乡调研资料显示，2017年楼市火爆，返乡过年人群在春节期间进城购房热潮明显，一定程度上挤压了购车流动性。

2月批发销量

其次，在批发销量方面，受生产和渠道库存均偏低影响，2018年2月中国狭义乘用车批发销量为1，452，856辆，同比下滑8.7%，环比下滑40%。但是，综合2018年1-2月，狭义乘用车累计批发销量又同比增长3%至3，872，972辆。分析认为，为了避免去年的价格战，今年厂家产销走势会相对谨慎。

2月乘用车车企销量前十排名

在销量低迷的背景环境下，车市竞争更趋激烈。在2月乘用车前十车企座次排名中，大洗牌态势已现。前三名中，上汽通用以微弱优势领先上汽大众，夺得该月乘用车销量冠军；而1月销冠一汽-大众跌出前三，排在榜单第四位；1月排在第五位的上通五菱，2月上升两个名次夺得探花。同时，自主领头羊的吉利汽车该月居第五位，较1月的第四名下跌一个名次。第六至第八席与1月保持一致，依旧由长安汽车、东风日产、长城汽车占据。值得一提的是，1月首次登榜居第十位的上汽乘用车，2月再前进一名，领先一汽丰田居第九位。至此，在自主品牌的积累和沉淀下，乘用车前十销量榜中，已有4家自主车企连续两个月登榜。

以下是2月份狭义乘用车批发销量前十车企排名详情：

第1名：上汽通用

2月狭义乘用车批发销量：122，693辆

第2名：上汽大众

2月份狭义乘用车批发销量：121，832辆

第3名：上通五菱

2月狭义乘用车批发销量：119，043辆

第4名：一汽-大众

2月狭义乘用车批发销量：114，057辆

第5名：吉利汽车

2月狭义乘用车批发销量：110，243辆

第6名：长安汽车

2月狭义乘用车批发销量：69，373辆

第7名：东风日产

2月狭义乘用车批发销量：65，444辆

第8名：长城汽车

2月狭义乘用车批发销量：51，052辆

第9名：上汽乘用车

2月狭义乘用车批发销量：46，966辆

第10名：一汽丰田

2月狭义乘用车批发销量：39，968辆

摘自：盖世汽车