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 2月， MPV市场同环比继续双双下跌17.22%和25.28%，至12.5万辆，这也是该市场连续第15个月销量同比下滑；1-2月，MPV市场累计销量为29.23万辆，同比下降17.31%。

2月，合资MPV“老大哥”GL8的单月销量与累计销量均被宋MAX超越，痛失“探花”之位。而“榜眼”、“状元”之位则依旧由宝骏730及五菱宏光把持，2月MPV市场销量前三席位也由此被自主品牌所包揽。

在1月份迎来开门红后，乘用车市场于2月尽显疲态。乘联会数据显示，2月乘用车市场同比微降0.5%，MPV市场更是同环比继续双双下跌17.22%和25.28%，至12.5万辆，这也是该市场连续第15个月销量同比下滑。与此同时，MPV市场1-2月累计销量为29.23万辆，同比下降17.31%。

自主包揽前三 五菱宏光止跌回升

2月，合资MPV“老大哥”GL8的单月销量与累计销量均被宋MAX超越，痛失“探花”之位。2月MPV市场销量前三席位也由此被自主品牌所包揽。

从数据上看，别克GL8 2月售出7522辆，同比上升4.24%，环比大幅下降48.51%；1-2月累计销量为22131辆，同比增长22.25%。而宋MAX 2销量则为9850辆，环比下降31.19%；1-2月累计销量为24165辆，超出GL8 2000余辆。

销榜前三排名中，另外两席依旧是宝骏730及五菱宏光。其中，位于第二位的宝骏730相比上月销量下滑有所减缓，其2月销量17793辆，同比下降11.89%，低于市场平均降幅；前2月累计销量为36621辆，同比降幅29.73%。而位于冠军之位的五菱宏光2月销量46539辆，同比上升4.07%，比之1月的下滑19.39%，呈现止跌回升之势。

艾力绅“叫板”奥德赛 长安系表现欠佳

其它合资品牌中，GL6以1904辆、环比骤降54.82%的2月成绩，掉出月度销量榜前十；其前2月累计销量为6118辆，堪堪保住席位。

艾力绅与奥德赛这两位一直处在竞争关系的“表亲”，本月实现了排名互换。其中，艾力绅2月售出2873辆，同比增长19.91%；奥德赛售出2240辆，同比下滑21.73%。经济日报-中国经济网记者在走访广州一家东风本田4S店时注意到，艾力绅甚至打出了“比奥德赛更高档”的销售口号，以此公然“叫板”，火药味十足。

其余自主品牌车型本月销量依旧下滑，且同比降幅均在市场平均水平以上。其中，东风风行2月销售4383辆，同比下降26.71%，环比下降25.85%；1-2月累计销量10303辆，降幅21.47%。

风光330 2月售出3503辆，同比下滑46.68%，环比下滑27.23%；前2月累计销量8317辆，降幅46.93%。江淮瑞风2月销量3014辆，同、环比分别下滑28.19%和36.84%；累计销量7786辆，降幅26.29%。幻速H3 2月售出2413辆，同比暴跌69.89%，环比下降33.28%；累计销量降幅高达63.77%，至5976辆。

值得注意的是，长安系MPV开年以来销量下滑较为明显。2月，欧尚A800与欧诺销量分别为2135辆和2041辆，长安欧尚更是只有1348辆；三款车型1-2月累计销量仅为去年欧诺、欧尚两车销量之和的29.14%，不复往日辉煌。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这一现象与MPV市场的萎缩有关。此外，去年1-2月，企业为了“开门红”而产生的销量转移量，会导致这一时期销量基数偏高，同样会加剧该现象的产生。

摘自： 经济日报-中国经济网