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中汽协:前4个月汽车产销同比转正 新能源市占率达27%
发布日期 : 2023-05-18        浏览数 : 26

 今年前4个月,汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。陈士华表示,由于去年4月疫情导致生产供应基本停滞,汽车产销一度出现断崖式下跌,同期基数相对较低,今年累计产销实现由负转正。

其中,新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%,市场占有率达到27%。许海东说,“我们年初预测新能源汽车全年产销900万辆,相比去年增加200-300万辆的水平,这肯定会对燃油车造成一定压力,市场份额会逐渐被新能源汽车代替。”

4月,汽车产销同环比表现两极分化。昨日(5月11日),中汽协发布数据显示,4月,我国汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆,环比分别下降17.5%和11.9%,同比分别增长76.8%和82.7%。

 

中汽协副秘书长陈士华表示,4月,因去年同期低基数效应影响,汽车市场产销实现同比大幅增长。然而,由于3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望,汽车消费尚处于缓慢恢复过程中,加之商用车行业复苏速度不及预期等,4月产销环比有所下降。

综合前4个月,汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。陈士华表示,由于去年4月疫情导致生产供应基本停滞,汽车产销一度出现断崖式下跌,同期基数相对较低,今年累计产销实现由负转正。

具体到乘用车方面,4月产销分别完成177.8万辆和181.1万辆,环比分别下降17.3%和10.2%,同比分别增长78.5%和87.7%。其中,传统燃油乘用车国内销量98.5万辆,比上年同期增长38.9万辆,同比增长 65.2%,环比下降15.8%。

 

“当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱,有效需求尚未完全释放,3月份非理性促销的影响尚未完全消除,仍存在持币观望的现象。”陈士华表示,现在消费者进店量快速增长,但是成交率较低,存在持币观望态度,也有人在纠结买燃油车还是新能源汽车。

1-4月,乘用车产销分别完成705.2万辆和694.9万辆,同比分别增长8.6%和6.8%。分车型来看,与上年同期相比,除交叉型乘用车产销两位数下降外,其余三大类车型产销均呈不同程度增长。

分级别来看,前4个月传统能源乘用车,A0级和C级车同比均呈正增长,A00级、A级、B级车同比均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级车,累计销量269.5万辆,同比下降7.8%。

在乘用车市场整体恢复增长的大背景下,中国品牌乘用车市场份额也趋于稳定。4月,中国品牌乘用车共销售99.9万辆,同比增长81.4%,占乘用车销售总量的55.2%,比上年同期下降1.9个百分点。

 

陈士华认为,去年同期,合资车企生产销售受上海、吉林封控影响较大,中国品牌乘用车月度占比较高,今年恢复到正常水平。“如果去掉4月的特殊情况,中国自主品牌市场份额整体依然处于上升阶段,未来也有希望保持这一趋势,”中汽协副总工程师许海东补充道。

1-4月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为684.6万辆,同比增长3.8%,占汽车销售总量的83.1%,低于上年同期2.6个百分点。与上年同期相比,比亚迪、奇瑞和北汽销量增速明显,呈两位数增长;一汽、长安和吉利同比小幅增长,其他企业呈不同程度下降。

陈士华指出,从去年开始,排名前十的企业集团的市场占有率出现下行,部分排名靠后的企业,因为新能源汽车转型较快等原因,市场占有率有所提高,这也体现出车企竞争激烈的一面。

值得一提的是,汽车出口延续强劲态势。4月,汽车企业出口37.6万辆,环比增长3.3%,同比增长1.7倍。分车型看,乘用车出口31.6 万辆,环比增长3.7%,同比增长2.2倍;商用车出口6万辆,环比增长1.2%,同比增长41.6%。新能源汽车出口10万辆,环比增长28.6%,同比增长8.4倍。

在汽车出口前十企业中,上汽出口量最大达8.2万辆,同比增长1.6倍,占总出口量的21.7%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达1.5万辆,同比增长15.5倍。

 

 

相比车市整体,新能源汽车依旧保持快速增长趋势。数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成64万辆和 63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%;1-4月,产销分别完成229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%,市场占有率达到27%。

1-4月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆,同比增长58.6%,占新能源汽车销售总量的84.9%,高于上年同期8.4个百分点。其中,比亚迪销量继续在高基数上维持高增速,理想汽车同比增速最显著,达1.2倍。

许海东认为,我们年初预测新能源汽车全年产销900万辆,相比去年增加200-300万辆的水平,这肯定会对燃油车造成一定压力,市场份额会逐渐被新能源汽车代替。陈士华则表示,随着市场不断推出新车型,新能源汽车下半年的市场表现,有望超过上半年。


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