4月22日，中国汽车工业协会印发“关于征求《电子驻车控制器总成性能要求及台架试验方法》等三项团体标准意见的通知”。

通知称，由中国汽车工业协会组织，浙江力邦合信智能制动系统有限公司等单位牵头起草的《电子驻车控制器总成性能要求及台架试验方法》等以下三项中汽协团体标准的草案编写工作已经完成，现公开征求意见。如对标准草案内容有任何意见建议，请于2019年5月22日前，将意见建议记入《中汽协团标意见征集表》后反馈给我们。

随着汽车电子技术的发展，电子驻车控制器凭借优越的性能不断的占领驻车制动器的市场份额，从机械式手刹逐渐向电子化控制靠拢是未来流行趋势。通过制订电子驻车控制器相应标准，为产品的设计生产提供明确的性能技术要求以及试验方法，保证产品切实符合相关要求，能有效的保证行业的开发与实现水平。

制订电子驻车控制器相应标准具有较强的可行性。一是EPB市场份额不断扩大，相关企业都迫切希望能有统一的标准，进一步把行业做大做强。二是符合国家标准化发展规划，实现提高产业竞争力以及可持续化发展等目标。三是产品技术成熟、研发力量雄厚，可为标准的制订过程中相关的技术内容、验证试验等提供有力的保障。（来源：中国汽车工业协会）

4月25日，交通运输部网站发布《关于公布第22批道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端的公告》。

公告称，根据《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》（交办运〔2017〕16号）的要求，第22批符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》及相关技术规范的系统平台、车载终端已通过技术审查和公示程序，现予以公布。

规范道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施。（来源：交通运输部）

4月25日，中国汽车工业协会印发“关于发布《道路车辆—制动衬片摩擦材料—摩擦性能缩比试验方法》等四项团体标准的公告”。

公告称，根据《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的相关规定，针对由中汽协制动器委员会、汽车零部件再制造分会和中国汽车动力电池产业创新联盟提出的四项团体标准，在公开公示的基础上，经由中国汽车工业协会审核，同意该标准发布，自2019年5月1日起实施。

《公告》发布的四项团体标准分别为：T/CAAMTB08-2019《道路车辆-制动衬片摩擦材料—摩擦性能缩比试验方法》、T/CAAMTB16-2019《电动汽车用动力蓄电池模组产品规格尺寸》、T/CAAMTB17-2019《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价》、T/CAAMTB19-2019《汽车零部件再制造企业管理体系评价规范》。（来源：中国汽车工业协会）

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段标准）》（GB18352.6-2016）与《重型汽车污染物排放限值与测试方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018），按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气〔2016〕3号）要求，有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车（机）环保信息（包括排放检验和污染控制技术信息）。

截至2019年4月25日，国六轻型车、重型车环保信息公开情况分别如下：

轻型车：共有75家企业1676个车型（3316个信息公开编号）2590259辆车进行了轻型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加107个车型、185916辆车。其中，国内生产企业59家、1348个车型、2300096辆，国外生产企业16家、328个车型、290163辆；轻型汽油车企业75家、1585个车型、2516077辆，轻型混合动力车企业25家、91个车型、74182辆。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。

重型车：共有14家整车生产企业的209个车型进行了重型车国六环保信息公开。14家发动机生产企业的233款发动机型按重六标准完成型式检验（重型柴油机227款，重型燃气机6款），其中50款机型自愿进行了环保信息公开。（来源：生态环境部）