5月29日，工业和信息化部消费品工业司公布“关于拟对不再符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》要求的7家企业从公告中予以撤销的公示”。

公示称，按照《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》的规定，工业和信息化部对进入规范公告名单的企业实行动态管理。经审查，江苏金长兴电源有限公司等7家企业不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，拟从公告中撤销，现予公示。如有异议，请自公示之日起10个工作日内以书面或传真、电子邮件形式反馈。

列入附件《拟从公告中撤销的7家铅蓄电池企业名单》的企业有：江苏金长兴电源有限公司、江苏威盛电源有限公司、长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司、山东澳琪尔电源有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司、深圳雄韬实业有限公司。（来源：工信部）

5月30日，工业和信息化部科技司公布“公开征集对《乘用车燃料消耗量限值》等5项强制性国家标准计划项目的意见”。

意见称，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《乘用车燃料消耗量限值》等5项强制性国家标准计划项目予以公示（见附件1），截止日期为2019年6月29日。如对拟立项标准项目有不同意见，请在公示期间填写《标准立项反馈意见表》（见附件2）并反馈至工业和信息化部科技司，电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：标准立项公示反馈）。

5项强制性国家标准计划项目均为修订，分别是：乘用车燃料消耗量限值（代替GB 19578 -2014），完成年限2020年；机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点（代替GB 14167 -2013），完成年限2021年；机动车乘员用安全带和约束系统（代替GB 14166 -2013），完成年限2021年；汽车对行人的碰撞保护（代替GB/T 24550 -2009），完成年限2021年；乘用车制动系统技术要求及试验方法（代替GB 21670 -2008），完成年限2021年。（来源：工信部）

5月31日，交通运输部网站发布《交通运输部等十二部门和单位关于印发绿色出行行动计划（2019—2022年）的通知》。

通知称，为深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署，进一步提高绿色出行水平，交通运输部等十二部门和单位联合制定了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。现印发给你们，请结合实际抓好贯彻实施。

《绿色出行行动计划（2019—2022年）》（以下简称《行动计划》）共分为8个部分，提出了21条具体行动措施。《行动计划》强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院决策部署，切实推进绿色出行发展，坚持公共交通优先发展，努力建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公众绿色出行意识，进一步提高城市绿色出行水平。

《行动计划》提出，到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善，公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立，绿色出行装备水平明显提升，人民群众对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续加强。 

《行动计划》明确，要构建完善综合运输服务网络，加快城际交通一体化建设，提升现代化客运服务水平，推进实施旅客联程联运，优化城市道路网络配置;大力提升公共交通服务品质，提高公交供给能力，提高公交运营速度，改善公众出行体验;优化慢行交通系统服务，完善慢行交通系统建设，加强慢行系统环境治理;推进实施差别化交通需求管理，降低小汽车使用强度，加强停车治理，实施精细化交通管理，促进新业态融合发展;提升绿色出行装备水平，推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设;大力培育绿色出行文化，开展绿色出行宣传，完善公众参与机制。 

《行动计划》还从加强组织领导、强化政策保障、深化队伍建设、加强示范引领等方面提出了相应的保障措施。交通运输部将会同有关部门组织开展绿色出行创建行动，及时总结经验并加以推广，推动各地不断提升绿色出行水平。 

绿色出行与汽车行业密切相关。《行动计划》提出，“降低小汽车使用强度。研究制定公众参与感强、富有吸引力的小汽车停驶相关政策。鼓励对自愿停驶的车主提供配套优惠措施，探索建立小汽车长时间停驶与机动车保险优惠减免相挂钩等制度。在供需失衡、交通压力大的区域或者路段，探索实施小汽车分区域、分时段、分路段通行管控措施，引导降低小汽车出行总量。加快换乘枢纽停车场建设，引导私人小客车换乘公共交通出行”；“推进绿色车辆规模化应用。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。完善行业运营补贴政策，加速淘汰高能耗、高排放车辆和违法违规生产的电动自行车、低速电动车”；“加快充电基础设施建设。加快构建便利高效、适度超前的充电网络体系建设，重点推进城市公交枢纽、停车场、首末站充电设施设备的规划与建设。鼓励高速公路服务区配合相关部门推进充电服务设施建设。加大对充电基础设施的补贴力度，将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节。推广落实各种形式的充电优惠政策”。（来源：交通运输部）

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段标准）》（GB18352.6-2016）与《重型汽车污染物排放限值与测试方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018），按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气〔2016〕3号）要求，有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车（机）环保信息（包括排放检验和污染控制技术信息）。

截至2019年5月30日，国六轻型车、重型车环保信息公开情况分别如下：

轻型车：共有87家企业1950个车型（3902个信息公开编号）3623820辆车进行了轻型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加94个车型、227766辆车。其中，国内生产企业70家、1585个车型、3292645辆，国外生产企业17家、365个车型、331175辆；轻型汽油车企业87家、1838个车型、3521725辆，轻型混合动力车企业28家、112个车型、102095辆。公开车型均为国六b（除6款车型为国六a外）。

重型车：共有41家整车生产企业的559个车型209辆车进行了重型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加96个车型、32辆车。17家发动机生产企业的293款发动机型按重六标准完成型式检验（重型柴油机278款，重型燃气机15款），其中58款机型自愿进行了环保信息公开。（来源：生态环境部）